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花費(fèi)數(shù)萬(wàn)元取得國(guó)家職業(yè)資格證書，但出租證書一年即可收回成本；通過(guò)網(wǎng)絡(luò)為持證人與企業(yè)牽線并從中分一杯羹；企業(yè)為獲資質(zhì)拿工程，每年支付百萬(wàn)元掛證費(fèi)用……記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，職業(yè)證書“掛靠”背后有著一條完整的利益鏈條，這是“考證熱”的一個(gè)原因。（11月16日澎湃新聞網(wǎng)）

　　一條完整的利益鏈條，如果將其逐節(jié)拆開(kāi)，都是一道道名不副實(shí)的環(huán)節(jié)。從表面上看，不過(guò)是司空見(jiàn)慣的騙術(shù)。但這與其說(shuō)是欺騙，還不如說(shuō)是公開(kāi)作假�？梢栽谥薪榫W(wǎng)站的企業(yè)“急需證書”欄目中輕易找到的“皮條生意”，還能稱作騙術(shù)么？在“個(gè)人證書掛靠”一欄，有許多證書持有者發(fā)布的信息，尋找可以掛靠的公司，種類包括造價(jià)師、咨詢師、化工工程師、環(huán)評(píng)工程師、電器工程師、安全工程師等，均為實(shí)名發(fā)布。

　　這種看上去有點(diǎn)像人才交流的把戲，實(shí)際上是一種“掛靠”。“所謂掛靠，就是把證書和章都放在對(duì)方公司，雙方簽勞動(dòng)合同，實(shí)際上不用去企業(yè)上班。”而促成這筆交易的，是雙方在其中獲得的利益。一本證書的含金量有多高？在一家“XX掛靠網(wǎng)”上，記者看到了一級(jí)建造師的掛靠?jī)r(jià)格：建筑工程3萬(wàn)－3.5萬(wàn)元，市政工程4.0萬(wàn)－4.5萬(wàn)元，礦業(yè)工程5萬(wàn)－5.5萬(wàn)元，民航機(jī)場(chǎng)5萬(wàn)元……而“獲得”相關(guān)職業(yè)資格證書的一方，就可以承接需要相關(guān)資質(zhì)的工程。

　　暫且撇開(kāi)這條利益鏈條產(chǎn)生了多少不義之財(cái)，更嚴(yán)重的問(wèn)題是，在這條利益鏈條運(yùn)行下，隱含的后果是難以估量的。為何有資質(zhì)的建筑公司、裝飾公司、監(jiān)理公司，都相應(yīng)需要一些人員具有國(guó)家級(jí)職業(yè)資格證書？就是為了保證相關(guān)的工程質(zhì)量。而當(dāng)這些職業(yè)資格證書只是一個(gè)幌子，這道質(zhì)量要求上的關(guān)口就形同虛設(shè)，出現(xiàn)后期的質(zhì)量問(wèn)題也就在所難免。事實(shí)上，近年來(lái)，相關(guān)的工程質(zhì)量問(wèn)題，已經(jīng)頻發(fā)到讓人不可思議了。

　　對(duì)此，筆者不禁想問(wèn)，掐斷職業(yè)證書“掛靠”的利益鏈條很難么？既然這種“掛靠”幾乎成了公開(kāi)的秘密，那么，對(duì)此提出資質(zhì)要求的相關(guān)部門，為何不對(duì)其“驗(yàn)明正身”。試想，機(jī)動(dòng)車駕駛員的駕駛證，有誰(shuí)敢“掛靠”的？還不是因?yàn)閲?yán)格的檢查和違規(guī)的后果。那么，比這更重要的國(guó)家職業(yè)資格證書，卻能夠張冠李戴、移花接木？其中會(huì)不會(huì)存在為了實(shí)現(xiàn)“蘿卜招標(biāo)”下的縱容？

　　一種拙劣的騙術(shù)，之所以能夠大行其道，是因?yàn)槠渲袔��?lái)的巨大利益。而正是這些“油水”，才潤(rùn)滑了這條利益鏈條的各個(gè)環(huán)節(jié)。對(duì)此，絕對(duì)不能將其當(dāng)做普通的作假行騙來(lái)看待。因?yàn)�，浸�?rùn)在這條利益鏈條各個(gè)環(huán)節(jié)上的“油水”，同時(shí)也是一種強(qiáng)烈的腐蝕劑，它會(huì)導(dǎo)致相關(guān)的工程質(zhì)量成為“豆腐渣”。因此，“掛靠”資格證書的危害性不容忽視，如果不掐斷職業(yè)證書“掛靠”的利益鏈條而任其運(yùn)行的話，就可能變成一條奪命的絞索，相當(dāng)于在謀財(cái)害命。